Engpass Gerresheimer Straße / A46

Hilden, 01.10.2010 - Ein Jahr später als zuletzt vorgesehen, haben am 9. August die Bauarbeiten zur Verbesserung der Verkehrssituation im Umfeld der Auffahrt zur A46 und der kreuzenden Landstraße 404 (in Hilden: Gerresheimer Straße, in Düsseldorf-Unterbach: Rothenbergstr.) begonnen.

Ältere Bürgervereinsmitglieder werden sich vielleicht noch erinnern, dass der Bürgerverein Hilden-Meide, angesichts der bisher unvorteilhaften Verkehrsführung mit zu wenig Fahrspuren im Verlauf der L404, bereits im Frühjahr 1988 die Maßnahmen gefordert hat, die jetzt endlich durchgeführt werden! Viele Jahre stießen die auch von den Städten Hilden und Düsseldorf sowie dem Kreis Mettmann unterstützten Vorschläge beim Landschaftsverband, jetzt Straßen NRW, auf taube Ohren. Zwar wurden zwischenzeitlich zusätzliche, auf die A46 führende Abbiegespuren Richtung Düsseldorf und Wuppertal gebaut. Doch das eigentliche Übel, zu wenig Fahrspuren der Gerresheimer Straße im Verlauf der Autobahnüberführung und deren Rampen, wurde selbst während einer ersten aufwändigen Sanierung der Brücke im Jahr 1997, abgesehen von kleinen, eher kosmetischen Verbesserungen, nicht beseitigt.

 

Was wird nun genau gebaut? Die Bauarbeiten haben auf der Düsseldorfer, bzw. Erkrather Seite begonnen. Der zum Unterbacher See hin gelegene Radweg wird entfernt, damit auf der L404 genug Platz für künftig zwei Fahrspuren in beiden Richtungen vorhanden ist. Ebenfalls angepasst und umgestaltet werden die Anschlüsse an die Gerresheimer Landstraße bis einschließlich zur Kreuzung Max-Planck-Straße. Dazu gehört auch die Erneuerung sämtlicher Ampelanlagen.

Fortgesetzt werden die Bauarbeiten in Hilden. Hier fällt ebenfalls auf einer Straßenseite der Radweg weg und die Gerresheimer Straße erhält ebenfalls vier Fahrspuren. Von Düsseldorf über die A46 kommende Fahrzeuge sollen künftige ohne Ampelstopp nach Hilden abbiegen können. Das Abbiegen von Hilden aus auf die A46 Richtung Wuppertal soll ebenfalls ohne Ampel gelingen. Als weitere Maßnahme erhält der Westring eine zweite Linksabbiegerspur.
Als letzte Maßnahme sollen die Fahrbahndecken komplett erneuert und mit den dann vorhandenen neuen Ampeln eine grüne Welle eingerichtet werden. Im Dezember und Januar wird übrigens nicht gebaut.

Wann soll alles fertig sein? Geplant ist die Fertigstellung für den 31. August 2011 mit dem Zusatz „spätestens zum Jahresende 2011“ – na dann warten wir mal ab, und stehen bis dahin weiter im Stau.